Blitzschmiede-MV.de

oh man^^

ich belese mich mal bissl im netz bzw guck mir videos an... damit ich auch weis, was da alles dazu gehört

bei ebay hab ich auch schon was gefunden... nur nochmal genau gucken ob das wirkl ein komplettes ding ist oder ich nachher nur halbe sachen bekomme

So, ich war heute in der Werkstatt und hab mal nachgefragt, ob man da einfach ein gebrauchtes Teil kaufen kann und ob das alles so funktioniert... mir wurde gesagt, das bei allen Opelmotoren das kein Problem wäre, außer bei den Z-Motoren, da muss man alles zsm wechseln :shock: also die ganze Einheit...

ja naja ich schau mal...

erstmal das DK Problem beseitigen...

hmm...

und da gibts auch keinen fehler, der dadurch erfasst wird?

okay

aber mit dem AGR-Ventil... ist das nicht tüv relevant? bzw für die AU?

ja ich bin echt kein schrauber, und der motorraum ist nicht grade mein zu hause, aber ich guck mir das alles an und in meinem club hab ich genug leute die ahnung haben, falls ich wirkl. nicht weiter komme

bin da immer eher sehr vorsichtig...

alles klar!

morgen guck ich mir das an!

ja, genau das hab ich mir auch gedacht, lieber gebraucht eine kaufen :) morgen fahre ich mal ein paar andere Tüftler ab und schau mal, was die da so sagen. ich bin mir bloß unsicher ob ich dann auch das richtige bei ebay kaufe :D aber ans selber ausbauen und reinigen trau ich mich nicht rann... und ...

Guten Tag, ich fahre einen Opel Vectra B (J96) Bj. 2001 1,8l 16v 125PS Automatik Laufleistung 150.000km folgendes Problem: :? Seit nun fast einem Jahr fahre ich mit einer sporadisch blinkenden MKL umher. Nun leuchtet sie seit 3 Monaten durchgängig. Gleichzeitig kamen auch häufiger folgende Probleme:...

jaaa, das ist ja kein problem

genau das gleiche ist mir auch im tsmv-forum passiert