Blitzschmiede-MV.de

eigtl ja. doch mag man sich als prüfer natürlich auch nicht in die nesseln setzen bei so viel verschiedenen motoren querbeet durch alle automarken. unser einer kennt sich bei opel natürlich aus, aber das muss man den prüfer ja nicht ebenfalls zutrauen.

gerade bei der abnahme des motorumbaus gewesen. paar punkte muss ich noch abarbeiten, nichts großes. soweit hat er auch schon alles fertig gemacht. die 8x15er wurden jetzt bei dem prüfer auch endlich abgenommen. fahrwerk natürlich auch. motor bisschen säubern, staubmanchette lose. sifft bissl fett r...

Eine neue Domstrebe im Tausch mit einem Kollegen verbaut:

kleines vergleichsvideo mit nem online kollegen. gemachter c20xe. leider ist die quali nicht so gut
http://www.youtube.com/watch?v=2TYmxnvY9Qg

Jo leider als er drin war. war bestellt, die post allerdings um 2 Tage zu spät. und ich musste zusehen das ik den Motor rein bekomm wegen Urlaub. danach bin ich immer drauf angewiesen.
rollen, zahnriemen, ja selbst die wapu sahen äußerlich noch frisch aus. hatte uns ja ein wenig verwundert.

http://www.youtube.com/watch?v=Mx9k9zJN_yo
http://www.youtube.com/watch?v=D8dEEwdr3o0

 Mal 2 kleinere beschleunigungsvideos gemacht.

... zahnriemen gewechselt. alter schwede war das ne Tortur! scheiß wassserpumpe hatte sich total festgefressen. war wahrscheinlich immer noch die von vor 15 jahren... ist letztzendlich alu-späne :D http://s14.directupload.net/images/111015/temp/qbbe8289.jpg http://s1.directupload.net/images/111015/t...

Wozu kniffeln Wenns auch gleich original geht? Schaut dann auch nicht so merkwürdig verfuscht aus

Klingt er schon genug.
1. wegen Tüv
2. wegen Leistung. Habs am x10xe schon gemerkt das dann weniger durchzug da ist, genau wie beim offenen Filter. Daher will ich selbst für mich auch den schnorchel haben. kaltluft ist gold wert.

Hat vllt noch jmd den ansaugschnorchel zwischen schlossträger und lufika vom x14xe/x16xe?