Rechtliches zum Thema Chiptuning
- Balle
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
ja dat is wohl war.... oder nachbau xenon...aber das ist ein anderes thema.... solchen würde ich echt gern die Lampen mit nen Hammer auskloppen... jeden einzelnen
- lights2000
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Gerade wenn die Farbtemperatur zu hoch ist. Ganz normales Tageslicht liegt in der Regel bei 5200 - 6000 K. Die Xenons in meinem Astra H (BJ 2004) hatten eine Farbtemperatur von ca. 6000 K. Im Jahr, ich glaube, 2008 wurde die Farbtemperatur auf den Bereich um 3600 bis 4200 K gesengt (der Gelbanteil im Licht wurde erhöht nachdem sich viele Verkehrsteilnehmer geblendet fühlten).
Sieht man alte 7er BMW und S-Klassen von Mercedes (die Baujahre als Xenon der Luxusklasse vorbehalten war), kann man gut sehen, dass da die Farbtemperatur um die 9000 - 12000 K (Tiefblau) war. Das ist richtig blendend in meinen Augen. Das haben auch viele drin, die jetzt nachrüsten. Das Problem, dass ist verboten, wissen aber die wenigsten oder nehmen es billigend in Kauf.
PS: K=Kelvin, das Maß für die Farbtemperatur
Sieht man alte 7er BMW und S-Klassen von Mercedes (die Baujahre als Xenon der Luxusklasse vorbehalten war), kann man gut sehen, dass da die Farbtemperatur um die 9000 - 12000 K (Tiefblau) war. Das ist richtig blendend in meinen Augen. Das haben auch viele drin, die jetzt nachrüsten. Das Problem, dass ist verboten, wissen aber die wenigsten oder nehmen es billigend in Kauf.
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- Balle
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
nee Ronny: ich wollt das Forum mal bissel füttern
- Matze
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
lights2000 hat geschrieben:Gerade wenn die Farbtemperatur zu hoch ist. Ganz normales Tageslicht liegt in der Regel bei 5200 - 6000 K. Die Xenons in meinem Astra H (BJ 2004) hatten eine Farbtemperatur von ca. 6000 K. Im Jahr, ich glaube, 2008 wurde die Farbtemperatur auf den Bereich um 3600 bis 4200 K gesengt (der Gelbanteil im Licht wurde erhöht nachdem sich viele Verkehrsteilnehmer geblendet fühlten).
Sieht man alte 7er BMW und S-Klassen von Mercedes (die Baujahre als Xenon der Luxusklasse vorbehalten war), kann man gut sehen, dass da die Farbtemperatur um die 9000 - 12000 K (Tiefblau) war. Das ist richtig blendend in meinen Augen. Das haben auch viele drin, die jetzt nachrüsten. Das Problem, dass ist verboten, wissen aber die wenigsten oder nehmen es billigend in Kauf.
PS: K=Kelvin, das Maß für die Farbtemperatur
Soooo, ich als Augenoptikermeister muss dich loben. Sehr gut informiert. Einen kleinen Fehler hast du aber gottseidank für mich zum klugscheißen eingebaut Tageslicht liegt in der Regel bei 5200 - 6500 K.
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- Balle
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Zack und Dr. Apollo hatte glatt mal kurz den Klugscheissmodus an
- Matze
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Da hab ich ein Auge für (was für ein Wortwitz)
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- Balle
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Du bist aber auch wieder eine Witzbrille mein Freund...meld dich blos wenn Du im Lande bist, dann fahren wir mal wieder zu Burger King ne Runde abfeiern.VauxhallMatze hat geschrieben:Da hab ich ein Auge für (was für ein Wortwitz)
- Matze
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Wenn der Arzt mich morgen ne weitere Woche krank schreibt, passiert das ganze schneller als dir lieb ist, mein freund
Aber, ganz wichtig: Käffchen dazu!
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- Balle
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Sehr gut! sicher dann kann uns die garnichtmalsogutausehende Bedienung gleich ne Kanne hinpacken
- lights2000
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Re: Rechtliches zum Thema Chiptuning
Danke, das werd ich mir merken Tuning ist ja mein Lieblingsthema, gerade was Erlaubnisse betrifft Und wenn mir mal berufsbedingt einer über die Füße fährt, dann will ich das auch vernünftig erklären können. Das bringt in meinen Augen mehr als da ein Ticket zu verteilen!!!VauxhallMatze hat geschrieben: Soooo, ich als Augenoptikermeister muss dich loben. Sehr gut informiert. Einen kleinen Fehler hast du aber gottseidank für mich zum klugscheißen eingebaut Tageslicht liegt in der Regel bei 5200 - 6500 K.
Wollt ihr euch bei Burger King in Schwerin treffen oder wo?