Wieder zurück in M-V

[KevinsCali]

naja ich muss nicht bis in den roten bereich drehen

hubraum sage ich nur dazu
und ich habe auch nen sauger

[HROSkiller]

Im Roten Bereich waren aber erst die PS versammelt. Unten gibts bei Saugern nun mal nichts zu holen.

guck mal in deinem Fahrzeugschein da steht bei wieviel Umdrehung du die beste Leistung erziehlst Und da steht bestimmt nix vom roten Bereich die beste spanne ist meist kurz davor

aber ist nur Spaß nicht bös nehmen

[Christopher]

moin moin auch von mir Herzlich Willkommen und viel Spaß hier

[Schmidti]

Wir reden hier ja nicht von einem Serienmotor. Das waren die Zutaten.
-bearbeiteter Kopf
-264° Schrick Nocken
-DBilas Saugrohr und Filterkasten
-Gruppe A incl. größerem Hosenrohr (Einzelanfertigung HG-Motorsport)
-Krümmer mit 200 Zeller aus England
-Einzelabstimmung bei STO in Lübeck (Abstimmung auf die Teile, auf Super+, Begrenzer von 6500 auf 7500 Umdrehungen verlegt)

macht zusammen 172 PS (6550 U/min) bzw. 142 PS (6010 U/min) wo vorher 122 PS (6000 U/min) waren.
Die Leistung bei höherer Drehzahl wurde dann nicht mehr gemessen, weil das Auto an dem Tag schon 5 Prüfstandsläufe hinter sich hatte und damals auch knapp 30°C waren. Die Leistung ist aber auch nach den 6500 Umdrehungen weiter gestiegen wie halt immer bei solchen Umbauten. Deshalb auch das in den roten Bereich treten

[HROSkiller]

Wir reden hier ja nicht von einem Serienmotor. Das waren die Zutaten.
-bearbeiteter Kopf
-264° Schrick Nocken
-DBilas Saugrohr und Filterkasten
-Gruppe A incl. größerem Hosenrohr (Einzelanfertigung HG-Motorsport)
-Krümmer mit 200 Zeller aus England
-Einzelabstimmung bei STO in Lübeck (Abstimmung auf die Teile, auf Super+, Begrenzer von 6500 auf 7500 Umdrehungen verlegt)

macht zusammen 172 PS (6550 U/min) bzw. 142 PS (6010 U/min) wo vorher 122 PS (6000 U/min) waren.
Die Leistung bei höherer Drehzahl wurde dann nicht mehr gemessen, weil das Auto an dem Tag schon 5 Prüfstandsläufe hinter sich hatte und damals auch knapp 30°C waren. Die Leistung ist aber auch nach den 6500 Umdrehungen weiter gestiegen wie halt immer bei solchen Umbauten. Deshalb auch das in den roten Bereich treten

Na das doch ne ganz andere Aussage sauber

[Matze]

Und noch einer aus der Tuningszene MV hier bei uns. Herzlich Willkommen

[Schmidti]

Joa von der Tuning IG S-H, zur Tuningszene M-V und jetzt hier.