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Ölfilter — Ihre Technik, Diagnose Ursachen für Defekte und Wechselintervalle

Bei einem Ölfilter handelt es sich um einen sehr wichtigen Bestandteil des Schmiersystems. Die Aufgabe eines Ölfilters ist es, wie der Name schon sagt, Verunreinigungen aus dem Öl herauszufiltern.

Filtertypen:
Art der Filter:
• magnetisch;
• mechanisch;
• durch Gravitation;
• zentrifugal.

Durch Konstruktionsmerkmale:
• Spin-On;
• Patrone.

Aufbau des Ölfilters

Mechanische Filter sind weit verbreitet. Das Öl wird dort durch ein spezielles Papier, speziellen Stoff oder ein anderes geeignetes Material gereinigt. Dieser Teil beschreibt ein Filterelement, welches sich in einem Gehäuse befindet mit Rückführ- und Düsenventil, sowie Umleitungsventil. Durch das Umleitungsventil wird Öl zum Motor geleitet, ohne dass weitere Maßnahmen erfolgen (falls zum Beispiel das Filterelement verstopft ist, oder wenn sich die Konsistenz durch sehr niedrige Temperaturen verändert hat). Durch ein Rücklaufventil soll der Öleintritt in das Kurbelgehäuse unterbunden werden.

Optimale Nutzungsdauer der Ölfilter
Der Ölfilter sollte gemeinsam mit dem Motoröl ausgetauscht werden: 10.000 bis 40.000 Kilometer, bzw. jährlich (Bitte hierbei die Intervallvorschriften des Fahrzeugherstellers beachten!). Die Lebensdauer der Filter kann jedoch bei häufigem Starten und Stoppen bei kalten Temperaturen, längerem Leerlaufbetrieb, der Nutzung von minderwertigem Kraftstoff, und staubiger Luft (wie auf Feldwegen) reduziert werden. Falls dies vorliegt, sollten Sie den Motorölwechsel häufiger durchführen.

Wodurch kann es zum Versagen eines Ölfilters kommen?
• Das Inspektionsintervall ist überschritten;
• Klopfen des Filterelements;
• Beschädigungen am Gehäuse;
• Funktionales Versagen der Düsen;
• Gebrauch von minderwertigen Filtern;
• Nutzung von minderwertigen Schmierstoffen;
• Eine unsachgemäße Auswahl des Filters oder ein falscher Einbau;
• Kein passender Öltyp;
• Abgenutzte Dichtungselemente;
• Regelmäßige Wartung des Fahrzeugs fehlt.

Anzeichen für ein Versagen des Ölfilters:
• Ölflecken sind nach längerer Standzeit auf dem Boden unter dem Motor zu erkennen;
• Der Motor ist ständig überhitzt;
• Ein deutlich gestiegener Ölverbrauch;
• Die Öldruckanzeige leuchtet nach dem Motorstart im Kombiinstrument zu lange auf;
• Das Gehäuse des Filters ist aufgequollen.


Wie kann man Probleme mit dem Ölfilter erkennen?

Die Leistungsfähigkeit des Ölfilters kann häufig durch indirekte Anzeichen erkannt werden, wie zum Beispiel ein gesteigerter Ölverbrauch. Falls vorhanden, können Sie auch den Öldruckmesser ablesen, ob sich hier eine Abweichung erkennen lässt. Falls Sie schwerwiegende Schäden am Filtergehäuse feststellen, sollten Sie überprüfen ob der Motor ungewöhnliche Geräusche macht. Falls ja: Motor abstellen und Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen lassen. Das laufen lassen eines Motors mit Mangelschmierung kann zum Motorschaden und hohen Folgekosten führen. Nichts desto trotz, sollte ein Ölwechsel durchgeführt werden und der defekte Ölfilter ausgetauscht werden.

Ölfilter MANN-Filter HU 712 8x – Vorteile und Eigenschaften

Ölfilter MANN-Filter HU 712 8x gibt es passend für viele Opel Modelle. Es gibt dabei eine Höhe von 87 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und einen Innendurchmesser von 30 mm. Die Filtrationsrate liegt bei 2 – 9 Mikrometern, was für eine größere Effektivität des Filters sorgt und ebenfalls die Lebensdauer des Motors steigert. Es gibt zudem eine spezielle Korrosionsbeschichtung. Es wird bei der Produktion eine Spritzgusstechnik verwendet, die eine hohe Beständigkeit des Gehäuses ermöglicht. Die verwendeten Dichtungen sind qualitativ hochwertig. Sie können auch nach längeren Gebrauch ihre Flexibilität und dichten zuverlässig ab. Die Ölfiter verfügen ausserdem über ein Rückschlagventil, welches dafür sorgt, dass die Motorbauteile immer mit der genügenden Ölmenge, sowie dem nötigen Öldruck versorgt werden.
MANN Filter werden aus hochwertigen Materialien gefertigt. Es wird speziell imprägniertes Celluloseharz, welches mit synthetischen Fasern und Baumwolle verstärkt ist verwendet. Dies sorgt für eine effektive Fremdpartikelfilterung, ohne dabei den Durchfluss zu behindern.